Ціна на гарячий асфальт для ремонту доріг у Калуші стрімко зросла: за два роки вона подвоїлася. Комунальне підприємство «Калушавтодор» вже оголосило нову закупівлю на 1,23 мільйона гривень, хоча початкова вартість тонни матеріалу сягнула майже 7 тисяч гривень. Цей стрибок у ціні стосується всіх мешканців Прикарпаття, які чекають на якісне покриття своїх вулиць.

У червні 2026 року підприємство планує придбати 150 тонн гарячої асфальтобетонної суміші. Бюджет цієї закупівлі становить 1 млн 23 750 гривень, що робить середню ціну за тонну близько 6 825 гривень. Тендерні пропозиції від постачальників мають бути подані до 8 травня, а постачання має відбуватися окремими партіями навіть у вихідні дні.

Як зазначено в документації, асфальт має постачатися заводами, розташованими не далі 50 кілометрів від Калуша. Це пов'язано з необхідністю укладання суміші при певних температурних показниках та уникнення втрат матеріалу через затори транспорту під час поточного та ямкового ремонту доріг, площ та міжбудинкових проїздів.

Динаміка цін показує явний тренд на підвищення витрат. У 2024 році 600 тонн асфальту коштували 4 500 гривень за тонну, а у 2025 році ціна зросла до 4 800 гривень. Цього року, у березні, 150 тонн було куплено за 6 600 гривень за тонну, що вже свідчить про суттєве здорожчання порівняно з минулим роком.

Головною причиною зростання цін є бітум — продукт перероблення нафти, ціна на який суттєво зросла у світовому масштабі. Оскільки прогнозувати подальші зміни на ринку нафти неможливо, «Калушавтодор» вирішив купувати асфальт невеликими партіями у міру необхідності для ліквідації пошкоджень дорожнього полотна.

Попри дорожнечу гарячого асфальту, комунальники також використовують холодний варіант для швидкого ремонту. У 2026 році вже було придбано 44 тонни холодного асфальту за 9 800 гривень за тонну. Такий матеріал застосовують у холодну пору року, коли неможливо використовувати гарячі суміші, але його вартість також є високою.

Після зими з різкими перепадами температур, морозами та опадами дороги у Калуші потребували термінового ремонту. Латавання ям розпочалося ще наприкінці лютого, а тепер місто готується до сезону гарячого асфальтування, який триватиме влітку та восени за теплої погоди.