Івано-Франківськ, який ще кілька років тому активно претендував на звання «велостолиці» України, сьогодні втрачає цей статус. Попри колишні амбіції мера Руслана Марцінківа та обіцянки з'єднати мікрорайони веломережею, розвиток інфраструктури фактично зупинився ще до початку повномасштабної війни. Замість системної роботи влада обмежується точковими ремонтами, а у сусідніх містах області ситуація ще гірша — від повного ігнорування теми до відсутності будь-яких бюджетних виділень.

Офіційні відповіді міських рад Калусі, Надвірної та Коломиї свідчать про відсутність чітких програм розвитку. У Калусі за 2022–2025 роки жодних робіт не проводили, а в Надвірній пріоритетом стали безбар'єрні пішохідні маршрути. У Коломиї, де історична забудова не дозволяє прокласти доріжки в центрі, влада обрала шлях створення маршрутів у парках та рекреаційних зонах, хоча повноцінна мережа в центрі залишається недосяжною.

У самому Івано-Франківську за останні три роки з'явилося лише 0,94 км повноцінних велодоріжок та близько 1,6 км велосмуг, які часто є наслідком капітального ремонту вулиць, а не продуманого планування. Місто має кілька кілометрів відокремлених доріжок, зокрема на Набережній та вулиці Галицькій, проте вони не пов'язані між собою в єдину систему. Це створює ситуацію, коли велосипедист змушений об'їжджати небезпечні ділянки або рухатися в потоці автомобілів.

Велосипедисти, які користуються містом щодня, вказують на критичні помилки у проектуванні. Досвідчені райдери скаржаться на нелогічні знаки, глухі кути та рішення, що суперечать нормам безпеки. Хоча наявна інфраструктура краща за її відсутність, експерти наголошують, що без залучення громадськості та зміни філософії влади від «галочки» до реального сервісу, статус «велостолиці» залишиться лише на папері.

Для повернення Івано-Франківщини на велосипедний шлях необхідна нова комплексна програма, яка враховувала б потреби мешканців та досвід європейських міст. Експерти радять не лише продовжувати будівництво доріжок, як це планують на міському озері, а й впроваджувати прокатні системи та безпечні парковки. Без зміни підходів чиновників та системного бачення, амбітні плани 2017 року так і залишаться нереалізованими.